左转与直行车辆相撞的责任认定无固定标准，需结合具体情况分析：
若左转车辆未让直行车辆先行，通常负主要或全部责任（因左转需避让直行，保障其安全通行）。
若直行车辆存在超速、闯红灯等违法，可能负部分或全部责任（如红灯直行撞正常左转，直行全责）。
双方均有过错时，按过错程度比例划分（如左转未礼让但直行超速，左转主责、直行次责）。
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左转与直行相撞的责任认定，可依《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》分析：
第五十二条规定：无信号灯/交警指挥的路口，转弯车辆需让直行车辆先行。若左转未让行，是事故主因，通常担主责或全责。
第五十一条补充：有信号灯路口左转时，需靠路口中心点左侧转弯。若左转未遵守信号灯或转弯不规范，也可能承担相应责任。
综上，“未让直行”是左转车辆担责的主要法律依据。
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左转与直行相撞存在法律风险，可能影响事故处理：
1. 证据不足：无监控、双方无目击者或有效证据，交警难定责，赔偿等处理存不确定性。
2. 保险拒赔：若驾驶人未及时报案，或因自身过错（如全责方隐瞒证据）导致保险公司拒赔，需自行承担车辆维修及对方损失。
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左转与直行相撞的责任认定，除一般情况外，特殊情形也会影响结果：
1. 直行闯红灯：若直行闯红灯，左转正常通行，直行负全责，左转责任减轻或免除。
2. 特殊标志标线：路口设有“让行”“优先左转”等标志标线时，直行需让左转，直行可能担主责或全责（与常规“左转让直行”原则不同）。
3. 突发紧急避让：直行因避让行人/其他紧急情况急刹车或变道，需结合避让合理性和过错程度综合定责，可能减轻直行或左转责任。

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